Habiter ou investir en Pinel ou LMNP dans un logement neuf à Lille

Vous souhaitez habiter ou investir dans une ville dynamique, étudiante et touristique ? Située à une heure de Paris en TGV, Lille rassemble les critères de nombreux candidats à l'achat immobilier. La métropole s’est dotée d’un réseau de transports performants et d’équipements de qualité qui participent à l'attractivité de la ville.

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Investir ou habiter au carrefour de l'Europe

 Au cœur d’une eurométropole de près de 2 millions d’habitants

La capitale de la Région Nord – Pas de Calais comptait 234 033 habitants lors du recensement de 2011.

Au cœur d’une agglomération de plusieurs communes elle forme, avec Roubaix, Tourcoing et Villeneuve-d'Ascq le noyau Lille Métropole Communauté urbaine. LMCU rassemble 87 communes et compte 1,2 million d’habitants. Sa taille en fait la 4e agglomération après Paris, Lyon et Marseille et la 10e pour le nombre d’habitants.

De plus, la métropole lilloise a su tirer profit de ses 84 km de frontière avec la Belgique. En s’associant avec les communes de Courtrai, Mouscron, Roselaere, Tournai et Ypres, elle fait partie depuis 2008 du groupement européen de coopération territoriale (GECT) Eurométropole Lille Kortrijk Tournai. Cette conurbation représente environ 1,9 million d’habitants.

  • Picto orange Programme

Lille s’appuie sur ses atouts pour se hisser au niveau européen

La région a connu une crise économique au cours des années 1960, mais la métropole a su rebondir grâce à son dynamisme et à sa position privilégiée au carrefour des grandes capitales européennes (Paris, Londres, Bruxelles).

Ainsi, depuis 10 ans, la Métropole a vu le nombre de créations d’entreprises presque doubler. Elle abrite plus de 8300 entreprises, dont 57 % dans le secteur tertiaire. On compte parmi elles 80 sièges d’entreprises de plus de 500 salariés et 15 sièges de groupes internationaux. (Sources CCI Grand Lille et mairie)

Les friches industrielles accueillent désormais de grands sites dédiés à des secteurs de pointe comme Euralille, Eurasanté, le parc de Haute Borne (Villeneuve d’Ascq) ou encore EuraTechnologies, un pôle d'activité consacré aux technologies de l'information et de la communication.

Plusieurs pôles de compétitivité, véritables moteurs de l’environnement économique, rassemblent entreprises, universités et instituts de recherche.

Elements d'architecture contemporaine à Lille

Up tex (Marcq en Baroeul) : recherche d’innovations dans le secteur textile.

Pôle Nutrition-Santé-Longévité (Loos) : création et développement dans les domaines de la santé et de la nutrition.

I-trans (Valenciennes) : pôle spécialisé dans les domaines des transports ferroviaires

pôle de compétitivité des industries du commerce (Marcq en Baroeul) : partenariat entre la recherche publique et les entreprises de distribution et de vente à distance MAUD (Matériaux et Applications pour une Utilisation Durable) (Villeneuve d’Ascq) : recherche d’innovations dans les domaines de la chimie et des matériaux.

Pour développer son économie et encourager les tourismes d’affaires et de loisirs, la ville a su se rendre accessible par tous les moyens de transports.

  • L’aéroport international de Lille-Lesquin, à 10 km du centre-ville, dessert plus de 70 destinations. En 2014, près de 1,6 millions de voyageurs ont transité par l’aérogare. Quant à la plateforme de fret, elle se classe à la 3e place nationale.
  • Deux gares SNCF, Lille-Flandre et Lille-Europe donnent un accès direct aux grandes villes françaises (Paris en 1h, Lyon en 3h, Marseille en 4h30) et européennes (Londres en 1h20 par Eurostar et Bruxelles en 38 min par Thalys).
  • La métropole est au cœur d’un maillage de 6 autoroutes : A1 vers Paris (220 km), A22 depuis Gand (73 km), Anvers (124 km) et Amsterdam (287 km), A23 vers Valenciennes (56 km), A25 vers Dunkerque (71 km) et Calais (110 km), A26 vers Reims (201 km) ou Lyon (681 km), A27 vers Bruxelles (123 km)
  • Situé sur la Deûle, le port fluvial se place au 3e rang national. Grâce à une plateforme multimodale (fluviale, ferroviaire et routière), il gère plus de 7 700 000 tonnes manutentionnées.

La ville offre un cadre de vie agréable grâce à des services de qualité

Grâce à une bonne desserte des différents quartiers et à des équipements de qualité, la ville dispose d’atouts importants dans les domaines de l’enseignement supérieur, de la santé, du sport, du tourisme d’affaires ou de la culture.

 Transports en commun

Un maillage dense de transports en commun permet aux Lillois de se déplacer facilement. La ville se targue en effet de posséder, avec le VAL, le premier métro automatisé au monde, créé en 1983. Il se compose de 2 lignes, égrenant 60 stations sur 45 km. Il est connecté à un réseau de :

  • 2 lignes de tramway reliant également Tourcoing et Roubaix
  • 43 lignes de bus, dont 8 transfrontalières
  • 1 100 vélos V’lille en libre service (129 stations, y compris à La Madeleine, Mons-en-Baroeul et Villeneuve d'Ascq).

 Éducation

Pour préparer au mieux les écoliers lillois à un environnement européen, l’académie de Lille propose un enseignement anglophone depuis 2011. Trois établissements, l’école primaire Sophie Germain, le collège Carnot et le lycée Montebello permettent aux jeunes français et étrangers de suivre un cursus bilingue et d’obtenir le bac à Option Internationale Britannique (OIB).

L’enseignement supérieur, lui, est organisé au sein du pôle Université Lille Nord de France. Elle rassemble 8 universités et grandes écoles, dont les universités Lille 1, 2 et 3, l’école centrale de Lille ou encore l’école des mines de Douai. 14 institutions s’associent à ce Pôle de Recherche et d'Enseignement Supérieur. Citons à titre d’exemple le CHRU, l’institut Pasteur, Ifremer ou encore Sciences Po… L’ensemble représente le 3e centre universitaire de France, avec 110 000 étudiants et 3600 enseignants-chercheurs.

Équipements

Afin de développer au mieux les services qu’elle offre aux habitants comme aux visiteurs, la ville s’est dotée de grands équipements d’accueil. Grâce au Grand Palais, entre autres, elle est une destination majeure du tourisme d’affaires et porte désormais ses efforts sur l’accueil d’événements sportifs. Ainsi, à l’occasion des JO de 2012, la métropole a fait valoir sa proximité de Londres pour se proposer comme base de préparation des équipes participantes. Elle a donc invité les sportifs du monde entier à s’entrainer dans 16 de ses infrastructures, dont le Stadium Lille Métropole, le Palacium, le Complexe Léo Lagrange de Tourcoing ou encore le Palais St Sauveur.


Mieux connaître Lille

 Une architecture entre tradition et modernité

façades de Lille

Connue pour être la ville la plus assiégée de France, Lille a vu son histoire et son architecture marquée par sa position géographique ouverte sur l’Europe du Nord.

Il est difficile de trouver un point commun entre la Vieille Bourse (1653) et les tours de verre d'Euralille (à partir de 1988). Pourtant ces deux éléments familiers de l'architecture lilloise montrent combien la ville sait à la fois préserver son identité flamande et se tourner vers un avenir international.
Capitale des comtes de Flandre, cité marchande prospère grâce à sa foire, elle développe alors son propre style architectural (hospice comtesse, églises Saint-Maurice et Sainte-Catherine).

Bourguignonne au XIVe (le palais Rihour en témoigne), elle est ensuite rattachée aux Pays-Bas espagnols aux XVIe et XVIIe siècles.

Passée sous autorité française, elle devient place forte : la citadelle construite par Vauban verrouille la frontière nord du pays.

Le style français influence désormais les nouvelles constructions, rue Royale par exemple. Pourtant le style lillois demeure, visible dans le Vieux-Lille, avec ses façades des XVIIe et XVIIIe siècles en brique et pierre de craie sculptée. Malheureusement, l’invasion autrichienne lors de la révolution française cause de nombreuses destructions. Au XIXe , la ville devient un grand pôle industriel grâce à l’activité textile et s’agrandit en annexant Moulins, Wazemmes, Esquermes et Fives. On perce de grands boulevards de style haussmannien, ornés de bâtiments spectaculaires (préfecture, palais des Beaux arts, Théâtre Sébastopol, Opéra...)

Un siècle plus tard, devant le déclin de l’industrie textile, la ville se tourne vers le tertiaire et renoue avec sa tradition de carrefour européen des finances et du savoir. Pour marquer cette reconversion, la ville joue avec l’audace architecturale. Le Grand Projet Urbain donne la part belle aux créations des grands architectes français (Christian de Portzamparc, Jean Nouvel) et internationaux : Caruso St John (Grande-Bretagne), De Smedt (Belgique/Danemark), Rem Koolhaas et Claus en Kaan (Pays-Bas).

Un lieu de rendez-vous culturels et sportifs

C’est sur le plan culturel que l’agglomération a su le mieux se distinguer. Elle est peu à peu devenue une référence culturelle et touristique en devenant capitale européenne de la culture en 2004 et en organisant des rendez-vous incontournables, comme la célèbre braderie, chaque 1er week-end de septembre.

La préservation du patrimoine y est tout autant encouragée que l’art contemporain et le visiteur n’a que l’embarras du choix devant une telle offre : musée des beaux arts, musée de l’hospice comtesse, musée d’art et d’industrie à Roubaix, ou encore les maisons Folie, la gare St Sauveur et l’ancien Tri Postal transformés en salles d’exposition.

Le dynamisme lillois se retrouve également dans la vie associative, notamment les nombreux clubs permettant la pratique de toutes sortes de sports. Les supporters peuvent vibrer lors d’événements internationaux, comme le meeting d’athlétisme ou la coupe du monde de hockey sur gazon. Le nouveau Stade Pierre Mauroy situé à Villeneuve d’Ascq peut accueillir 50 000 spectateurs. Il permet désormais de recevoir les compétions de haut niveau et de faire bénéficier la ville de belles retombées économiques et médiatiques.

Pour aller plus loin