Afin de vous proposer le meilleur service possible, Logisneuf utilise des cookies. En continuant de naviguer sur le site, vous déclarez accepter leur utilisation. numéro_vert
> Investir et défiscaliser > Les grandes villes pour défiscaliser > L'immobilier à Marseille

Investir à Marseille ou acheter un appartement neuf, une maison

Habiter ou investir en Pinel ou LMNP dans un logement neuf à Marseille

Investir à Marseille

A noter

Population
852 516
% de
propriétaires
44.11 %
Prix du m2
3588.69 €
Zone Pinel
A
Prix de base
du loyer Pinel
12.5 € / M2

Pour tout savoir et mieux choisir

Marseille, deuxième ville de France, possède l’envergure d’une métropole européenne. Son dynamisme économique attire de nouveaux habitants, tandis que son climat séduit toujours davantage de touristes. Cosmopolite, ouverte sur le bassin méditerranéen, la vieille cité phocéenne se tourne délibérément vers l’avenir. Elle se reconstruit, agrandit son parc immobilier pour se donner les moyens de son ambition.

Pourquoi habiter ou investir à Marseille dans un appartement neuf ou une maison neuve ?

Un marché locatif dynamisé par la demande étudiante

A Marseille, la demande de biens immobiliers neufs augmente et le nombre de ventes repart à la hausse.

On observe notamment le retour des investisseurs, séduits par les grandes opérations réalisées ces dernières années autour du Vieux-Port, de la République ou encore de Joliette. Les petites surfaces en particulier dynamisent le marché locatif (en Pinel comme en LMNP Censi-Bouvard), grâce à la demande étudiante. Les studios situés par exemple dans le 5e près de l'hôpital de la Timone ou dans le 13e à Saint-Jérôme offrent une rentabilité intéressante. Les différents projets d'envergure menés par la ville de Marseille depuis quelques temps font présager dans les années à venir, de belles perspectives de plus-value.

Pour choisir votre futur logement, aidez-vous de la carte ci-contre :

Appartements Maisons Appartements et maisons Terrain

Marseille aide la rénovation dans l’ancien et le 1er achat immobilier neuf

Depuis 2006, la municipalité accompagne les ménages marseillais tout au long de leur parcours résidentiel.

Elle s’engage aux côtés de l’ANRU dans des opérations de rénovations du parc de logements privés anciens. Les propriétaires, occupants comme bailleurs peuvent ainsi bénéficier d’aides financières pour la réalisation de leurs travaux.

La ville s’emploie à faciliter l’accession à la propriété pour les ménages marseillais, par le biais notamment du dispositif « Chèque premier logement » (CPL). Les primo-accédants dont les ressources ne dépassent pas les plafonds du PLS sont accompagnés dans leur recherche d'appartement ou de maison. Dans le cadre d'un achat immobilier neuf, le CPL peut être cumulé avec le Prêt à taux zéro (PTZ)

Dans quel quartier de Marseille préfère-t-on habiter ?

Avec une superficie deux fois et demie plus vaste que Paris, la cité phocéenne constitue l’une des plus grandes communes de France et présente une urbanisation quelque peu désordonnée. Certains quartiers du centre historique de la ville, tombés en disgrâce (Belsunce, le Panier, St Charles, Porte d’Aix) font l’objet de réhabilitations depuis une vingtaine d’années, changeant ainsi l’image de la ville.

Les quartiers les plus recherchés pour habiter ou investir à Marseille se situent dans les 6e, 7e, 8e et 12e arrondissements.


Acheter un logement neuf à Marseille

Le 6e arr. : ce quartier central, proche des universités de médecine (la Timone), de droit et de science politique séduit particulièrement les investisseurs louant aux étudiants. Les secteurs Notre-Dame et Vauban, à quelques pas du Vieux-Port, attirent également les primo-accédants.
L’est du 7e arr. invite à la balade grâce aux nouveaux aménagements du Vieux-Port. On peut y acheter pour louer meublé à la semaine : une petite surface (studio, F1 / T1) dans le secteur s'amortit plus facilement avec une location saisonnière de juin à septembre.

Le 8e arr. ainsi que le Prado et le parc Borely tout proches restent des valeurs sûres grâce à leurs espaces verts et leurs beaux immeubles haussmanniens.
Le 12e arr. enfin possède aussi un beau potentiel. Privilégiez toutefois le secteur desservi par le métro : les résidences s’y négocient mieux.

Marseille se reconstruit pour changer son image

Bordée par la mer, les massifs montagneux et le parc de Camargue, l'agglomération peut difficilement s'étendre. Le foncier disponible que représentent les friches industrielles font donc l’objet d’ambitieux projets de construction. En parallèle, d'anciens quartiers délaissés redeviennent attractifs grâce à de grandes opérations de rénovation.

Euroméditerranée

Un vaste programme de rénovation vise à réhabiliter 480 ha idéalement placés entre le port et la Belle de Mai. Il confortera la ville dans son rôle de plateforme entre le nord de l’Europe et le bassin méditerranéen. Euromed I et son prolongement Euromed II, labellisé Eco cité, proposent toutes sortes d’infrastructures : espaces publics, bureaux, logements, commerces, équipements culturels… signés par de grands architectes internationaux (Rudy Ricciotti, Zaha Hadid, Jean Nouvel).

Semi-piétonnisation du Vieux-Port

Après une vague de travaux qui s'achèvent, les piétons ont reconquis le coeur historique de Marseille. Les automobilistes doivent désormais contourner le Vieux Port, au bénéfice des riverains et des touristes qui y gagnent en tranquillité. Le prix au m² n'a pas évolué aux environs de l'Opéra, même si les tarifs grimpent lorsqu'on se rapproche de la mer.
Une seconde phase de travaux agrémentera la zone de nombreux espaces verts.

Cap Marin

Le 8e arrondissement est au centre d’un grand projet immobilier à la lisière du Parc national des calanques. Après une vaste opération de dépollution du site, l’ancienne usine Legré Mante cèdera sa place à 285 logements, sous forme de petits immeubles de standing et de belles villas en bord de mer, dans l’un des quartiers les plus pittoresques de la ville.

Vivre et investir dans une métropole à la renommée mondiale

Une grande cité entre mer et montagne

Le chef-lieu du département des Bouches-du-Rhône s’étend sur 241 km², recouverts pour moitié d’espaces naturels. La ville se découpe en 16 arrondissements, eux-mêmes divisés en 111 quartiers.

La communauté urbaine Marseille Provence Métropole rassemble 18 communes pour une population de 1 200 000 hab. La ville elle-même se place au 2e rang national avec ses 860 000 habitants. Son évolution démographique est en cela un de ses points forts ; cette attractivité entraîne le développement de la population étudiante et le dynamisme de l’emploi.

Des infrastructures internationales, supports d’une économie active

De nouveaux pôles d'activité

Immobilier neuf à Marseille

Centre tertiaire et industriel, ville universitaire, Marseille est le deuxième pôle de recherche publique en France. Les emplois se trouvent traditionnellement dans l’activité portuaire, l’armée ou le tourisme.
Mais depuis plusieurs années, l'agglomération se distingue également dans de nouveaux secteurs. Depuis 1996, l’industrie du cinéma s'y est implantée, notamment grâce au Pôle média de la Belle de Mai où l’on trouve studios audiovisuels, bureaux de production et de diffusion.

Le secteur du textile et de l’habillement forme lui aussi un pôle de plus en plus reconnu. La mode représente environ 29 000 emplois à Marseille, où tout un vivier de jeunes créateurs bénéficie du soutien de la Maison méditerranéenne des métiers de la mode.

Carrefour entre l'Europe et la méditerranée

En tant que capitale de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, la métropole dispose d’un réseau d’infrastructures de premier ordre :
L’aéroport Marseille Provence, classé 4e de France, a vu transiter près de 8,2 millions de passagers en 2014. Plus de 150 lignes aériennes relient la cité à 80 autres aéroports.

  • Une trentaine de liaisons régulières low cost.
  • 12 destinations long-courriers vers tous les continents
  • 26 vols quotidiens vers Paris (durée du trajet 1 h 15)

Déjà 1er port français pour le fret, Marseille entend, grâce au projet Euroméditerranée, affirmer son rôle de plateforme entre l’Europe et la méditerranée, tant pour le transport des marchandises que pour la plaisance (1,35 millions de croisiéristes en 2014).
La gare SNCF Saint-Charles accueille chaque jour près de 200 trains. Le TGV méditerranée rejoint Paris en 3 h dans le cadre de 17 trajets quotidiens. De même, les capitales européennes ne sont plus qu’à quelques heures de la Provence : Bruxelles à 5 h 30, Londres à 6 h 57 ou encore Genève à 3 h 30.
Quant au réseau autoroutier, la ville se situe au carrefour des voies reliant l’Espagne (A55), l’Italie (A50) et l’Europe du Nord (A7).

Marseille attire par son cadre de vie et son environnement

Se déplacer

L’installation du tramway en 2007 a donné l’occasion à la Régie des Transports de réorganiser son réseau. Les quartiers de la ville sont desservis par :

  • 2 lignes de métro (M1 La Rose / la Fourragère et M2 Bougainville / Sainte-Marguerite Dromel)
  • 2 lignes de tramway (T1 Noailles / Caillols et T2 Blancarde-Foch / Arenc - Le Silo)
  • 85 lignes de bus
  • 1000 vélos en libre-service répartis dans 130 stations

Éducation

En vingt ans, la population étudiante locale a augmenté de 20 %. Afin d’accompagner cette demande croissante et d’améliorer l’offre de formation, les trois pôles d’enseignement supérieur de la ville ont fusionné en janvier 2012. Aix Marseille université accueille aujourd’hui près de 72 000 étudiants dans des campus répartis sur toute la ville :

  • La faculté Saint Charles au centre
  • Le parc scientifique et technologique de Luminy au sud
  • Le CHU à la Timone
  • Les deux écoles d’ingénieur Polytech Marseille et Ecole Centrale sur le site de l’étoile
  • D’autres formations comme l'École de la Marine Marchande, l'École d'Architecture, l'École Supérieure d'Art (ESAMM) et l'École nationale supérieure du Paysage participent à faire de la cité phocéenne la première ville universitaire de PACA.

Protection de l'environnement

Avec 57 km de façade maritime, la ville bénéficie d’un site naturel exceptionnel. Depuis avril 2012, les Calanques possèdent le statut de parc national. Ce site emblématique s’étend sur 8 500 ha sur terre et 43 500 ha en mer. Il permet la protection de 138 espèces terrestres, 60 espèces marines et de nombreuses variétés végétales. Près de 90 sites archéologiques, dont la grotte Cosquer, y sont intégrés.

Outre la plage, de nombreux parcs et jardins forment un espace de nature au cœur même de la cité, comme le parc Pastré, le parc Valmer, le parc du 26e centenaire ou encore le parc Borély.

Mieux connaître Marseille

Une identité marquée par l'ouverture et le métissage

Un passé aussi riche peut difficilement se résumer en quelques lignes. Le patrimoine et l’identité de la plus ancienne cité de France sont en effet le résultat de 2 600 ans d’histoire !

La fondation de la ville daterait de 600 av. J.-C., lorsque des Grecs provenant de Phocée en Asie Mineure s’installent dans la calanque du Lacydon. Durant toute l’antiquité, la ville se développe sur la rive nord du port, grâce à la pêche et au commerce maritime. Elle répand sa culture grecque dans ses comptoirs portuaires : Monaco, Nice, Antibes, Saint-Tropez...

Au Moyen-âge, la ville bénéficie de l’essor du trafic portuaire et se dote d’un important chantier de construction navale. Massilia prend alors le nom de Marseille et se voit rattachée en 1481 au royaume de France.

Afin de contrer les tendances rebelles de la ville, Louis XIV fait construire la citadelle Saint-Nicolas et le fort Saint-Jean. En contrepartie, son ministre Colbert cède le monopole du commerce avec le Levant. La cité s’agrandit, déborde de ses anciens remparts et se pare de nouveaux monuments, dont l’opéra dès 1685.

La ville est gravement touchée en 1720 par la grande peste, qui tue en quelques mois près de la moitié de sa population. Elle retrouve un équilibre démographique grâce à l’accueil de nombreux immigrés, renforçant ainsi son aspect cosmopolite.

Après une participation notoire à la Révolution française grâce à un « Chant de guerre de l’armée du Rhin » (la Marseillaise) entonné jusqu’à Paris, il faut attendre le Second Empire pour qu’un nouvel essor transforme la ville. Le port s’agrandit, on construit en 1853 les bassins de la Joliette puis les docks dix ans plus tard. Le canal Saint Louis et le canal de Marseille au Rhône permettent le transport des marchandises par péniches : le port maritime se fait également fluvial. La ville se rapproche en même temps de Paris en tant que terminus de la ligne de chemin de fer Paris-Lyon-Marseille.

Avec l’ouverture du canal de Suez, elle devient la Porte de l’Orient. L’arrivée en masse de matières premières (soie, coton, sucre, vins, faïences, savons) encourage la création de nouvelles sociétés : la société marseillaise de crédit (1865), la Générale Sucrière (1867)… La ville s’équipe de monuments de prestige : la gare Saint-Charles (1848), les palais de la Bourse (1852), Longchamp (1862), du Pharo (1854), des Arts (1864) ou encore la basilique Notre-Dame de la Garde (1864).

L’industrie pétrolière se développe à Fos-sur-Mer au début du XXe siècle. Mais la ville paie un lourd tribut à la Seconde Guerre mondiale. Les destructions allemandes comme alliées mettent à mal de nombreux immeubles et rendent le port hors service. Une phase de reconstruction se met en place, la cité s’agrandit au nord, notamment pour absorber l’arrivée massive d’immigrés : Italiens et juifs pendant la guerre, rapatriés d’Afrique du Nord à partir de 1955. Si la ville subit de plein fouet la crise des années 1970, elle amorce une embellie à partir des années 1990, avec la création de l’opération d’intérêt national Euroméditerranée, la mise en place du TGV méditerranéen ou encore la construction du tramway.

Une culture innovante par tradition

Capitale du savon, berceau du santon en terre cuite, Marseille a également inspiré de nombreux artistes, séduits par la luminosité de la Provence : Van Gogh, Cézanne, Braque, Dufy, Derain ou encore Marquet. De l’archéologie à l’art contemporain, en passant par l’artisanat et les traditions populaires, il fallait bien à la ville une vingtaine de musées pour conserver tous ses trésors. Elle accueille désormais le 1er musée national décentralisé : le Musée des Civilisations d’Europe et Méditerranée (Mucem), à l’entrée du Vieux-Port. Son inauguration en 2013 a été l'un des grands événements proposés par la ville, alors capitale européenne de la culture.

Architecture

Depuis sa création il y a 26 siècles par des marins, Marseille s’est construite autour de son port, pour et grâce au commerce maritime. De nombreux monuments et sites pittoresques parsèment la cité.


Investir à Marseille en loi Pinel/Duflot ou en loueur meublé

Notre-Dame de la Garde : la basilique, érigée sur la plus haute colline, a été construite entre 1853 et 1864. De là, la statue de la Vierge à l’Enfant, ou plutôt « la bonne mère », protège habitants et marins.
La Canebière : cette rue du centre, qui descend jusqu’au Vieux-Port, doit son nom au chanvre qu’utilisaient les cordiers installés dans le quartier.
Les cathédrales Vieille Major et Nouvelle Major : l’église de la vieille Major, construite au XIIe siècle, est l’ancienne cathédrale de la ville. La basilique de Sainte-Marie-Majeure, construite en marbre et porphyre, date de la seconde moitié du XIXe siècle.

Le Palais Longchamp : ce monument du 4e arrondissement abrite en ses murs un château d’eau, le muséum d’histoire naturelle, le musée des Beaux-arts, ainsi qu’un observatoire astronomique.

Le Palais du Pharo : construit pour l’impératrice Eugénie, le palais surplombe le Vieux-Port et offre un magnifique panorama sur la côte méditerranéenne.

La cité radieuse : cette « unité d’habitation » inventée par Le Corbusier en 1952 est située au 280 du boulevard Michelet. Elle comprend 337 appartements sur 9 étages, mais aussi une école, un hôtel ainsi qu’un toit-terrasse utilisé comme espace public (cour de l’école, piste d’athlétisme…). Un incendie a malheureusement gravement endommagé l’aile sud du bâtiment, classé monument historique.

Équipements et événements sportifs à Marseille

Au soleil comme à l’intérieur, les Marseillais ont toutes les facilités pour faire du sport. Les équipements municipaux et les sites naturels permettent la pratique de nombreuses activités : randonnée, escalade, plongée, ou même pétanque.

Des compétitions reconnues y trouvent un décor idéal : le Semi-marathon de Marseille-Cassis, le triathlon international, le Tour de France à la voile ou encore l'Orange Massilia Freestyle Cup (skate).

Le principal club de la ville reste toutefois l'Olympique de Marseille, seul club de football français vainqueur de la ligue des Champions. Son stade, le Vélodrome, est le deuxième plus grand stade du pays après le Stade de France.


Vous aimez cette page ? Partagez-la :